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ハイチ撤収開始 装備品後送や重機譲与調整 支援隊が現地入り

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10/25日付
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ハイチ撤収開始 装備品後送や重機譲与調整 支援隊が現地入り

 日高CRF司令官(右)から隊旗を授与されるハイチ撤収支援隊長の神成1佐(10月18日、朝霞駐屯地で)
 ハイチで大地震の復興支援に当たってきた陸自「ハイチ派遣国際救援隊」の撤収を支援する「ハイチ撤収支援隊」(隊長・神成健一1佐以下44人)が10月19日、空自小牧基地からKC767空中給油・輸送機で出発、翌20日、現地入りした。支援隊は、現地で施設活動を終了した7次隊(隊長・35普連長の菅野隆1佐以下中方主力の約300人)をサポートする形で、ハイチと隣国ドミニカで陸自車両や重機の後送業務に当たり、来年1月までに帰国する。平成22年1月のハイチ大地震から約3年。7次隊まで延べ約2200人が派遣された陸自施設部隊によるPKO活動がまもなく終わりを迎える。

来年1月末帰国へ

 撤収支援隊の出発に先立ち18日、朝霞駐屯地で出国行事が行われた。中央即応集団(CRF)司令官の日高政広陸将からハイチ撤収支援隊長の神成1佐(補統補給計画課長)に隊旗が授与され、神成隊長が派遣準備の完了を報告した。
日高司令官は訓示で「一致団結」「即応態勢の維持」の2点を要望。「撤収業務は複雑かつ広範多岐にわたり、オペレーションの中でも最も困難で神経を使う任務。最後の要員として有終の美を飾るべく最後まで誇りを持って職務に専念せよ」と激励した。
行事に先立ち、神成1佐は報道陣のインタビューに対し、「最後の派遣部隊として今までの成果を拡充するような仕事をしたい。ハイチにある陸自の装備品を日本に送ることが主体で、民間業者の役務監督も行う。無事の帰国を目指す」と抱負を語った。
撤収支援隊は陸自補給統制本部(十条)、関東補給処(霞ヶ浦など)の隊員が主力。現地では7次隊に編入され、装備品の仕分け、洗浄、通関手続き、船舶への積載などを行う。車両や重機はドミニカまで陸路で輸送し、同国からは民間船舶で日本に後送される。
現地にはトラックやトレーラーなど車両約110両のほか、油圧ショベルやドーザーなどの施設器材等が約40両ある。撤収支援隊は施設器材等をハイチに譲与する方向で台数や譲与先などについて調整を開始した。
ハイチには22年2月から7次にわたって延べ約2200人の陸自隊員が派遣され、施設部隊のPKO協力としては過去最長の2年半を超える活動となった。
派遣部隊は国連PKOハイチ安定化ミッション(MINUSTAH)に参加して、首都ポルトープランス市を中心に道路補修、国境道の整備、瓦礫の除去、小学校や病院など公共施設の解体、敷地造成など約200件の活動を実施した。

 
 
10/25日付
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宇宙滞在決まった油井さん 「パイロット経験」生きた

 プールの中で船外活動を模擬した訓練を行う油井さん(平成22年7月、NASAジョンソン宇宙センターで)=JAXA/NASA
 「経験を生かせる場が多かった」――。日本人で5人目、自衛官出身者として、初めて国際宇宙ステーション(ISS)への長期滞在を決めた元空自テストパイロットで宇宙飛行士の油井亀美也さん(42)が、約3年半に及ぶ厳しい訓練などを振り返った。

頑張れば何でもできる。心に壁を設けるな

 油井さんは平成21年2月、宇宙航空研究開発機構(JAXA)の宇宙飛行士候補者に大西卓哉さん(元全日空パイロット)とともに選抜され、空幕防衛課勤務を最後に2空佐で自衛隊を退職、同機構に入社した。
同年4月からNASAジョンソン宇宙センター(米テキサス州)などで行われた宇宙飛行士候補者基礎訓練では、航空自衛官、また3自衛隊の航空機全機種に搭乗し試験・評価を行うテストパイロットの経験などを生かし、厳しい訓練をこなした。
船外活動を模擬し、NASAのプールで加圧された宇宙服を着て行われた訓練では約6時間の訓練終了後、握力がほとんどなくなり、ズボンのチャックを上げられなかったことも。
テストパイロットとしての経験は随所で生きた。米フロリダ州沖合海底の閉鎖施設内で行われた訓練では、評価方法に空自テストパイロットと同じものを用いており、「知識がそのまま役に立った」。また小惑星探査機の操縦訓練では、シミュレーターに座ってすぐ操作できたことから「あなたは何者だ!」と関係者に驚かれたこともある。
一方、昨年3月に起きた東日本大震災の際、油井さんは「訓練しか、することがなかった。心が痛かった」として、訓練の様子や心境などを「国民の皆さんに(活動を)知っていただくのは義務でもある」とツイッターで発信し続けた。
油井さんのISS滞在は約3年後の27年6月ごろから約6カ月間。打ち上げ、帰還にはロシアのソユーズ宇宙船を用いるため、約2年前からロシア語の習得にも努めた。
過去最高齢の39歳で宇宙飛行士候補者に選ばれたことから「中年の星」とも呼ばれる油井さん。ロシア語を習得した経験も踏まえ、 「頑張れば何でもできる。心に壁を設けず、上を目指してほしい」と同世代にエールを送っている。

同期として誇り


 防大同期で、テストパイロット・コース(TPC)では1期上の山路史朗2空佐(4空団防衛班長) 自衛隊出身の宇宙飛行士の誕生を同期として大変誇りに思う。一度覚えたら絶対忘れない記憶力と吸収力、そして何より集中力を持った彼ならこの先も期待に応えて頑張ってくれるだろう。

将来見据え活躍を


 小田康夫元空将(米テストパイロットスクール卒、空自TPC創設者) テストパイロットの視点からISSの運用や科学実験などに取り組み、評価と改善を通じて宇宙開発の進歩に寄与してほしい。将来の日本の有人宇宙飛行の実現に向け、示唆を与えてくれるような活躍を期待する。

国民に夢と希望を


 外薗健一朗元空将(油井宇宙飛行士候補者決定時の空幕長、NEC顧問) 油井宇宙飛行士が3年後のISS長期滞在要員に任命されたことを心から祝福したい。自衛官出身の宇宙飛行士のパイオニアとして、日本国民に大きな夢と希望を与えてほしい。
 
10/25日付
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危機管理産業展2012 最新!生活に身近な防災グッズ一堂に

 多数の来場者が訪れた「危機管理産業展」(写真はいずれも10月17日、東京ビッグサイトで)
 災害に対する最新の製品や技術を展示する「危機管理産業展2012」が、10月17日から19日まで、東京ビッグサイト(東京都江東区)で開催され、285の企業が出展。3日間で約6万2000人の来場者でにぎわった。

備えあれば憂い"少なし" 段ボール製携帯簡易トイレ、
水に浮く球体シェルター、車いす装着けん引補助装置――

 
 
 
 8回目となる今年は、原発事故を受け、放射能対策機器が多く展示されていた昨年と比べ、より生活に身近な防災グッズの出展が目立った。
キャリーバッグに見える移動式小型蓄電機「スマートEポータブル」(加地貿易、東京)は、大きめのタイヤと長めのハンドルが付き、女性でも運びやすいようになっている。付属のソーラーパネルでも充電できる。
都内に拠点を置くミドリ安全は、軽くて丈夫な段ボール製の携帯簡易トイレ「エコトイレ」を出展。汚物を凝固剤で固めて袋で密閉、可燃ごみとして廃棄できる「ベンリー袋」を備えている。
大分県のポンドは、球形の防災シェルター「ライフアーマー」を出展。津波にさらわれそうになっても大人4人まで球体に乗り込めば、濁流にのまれても、浮上したまま避難できる。直径は1メートル20センチ。外部からの圧力にも9トンまで耐えられる。
群馬県に本社を構えるデザイン会社、イエローは、折り畳み式ヘルメットを開発。かさばりがちなヘルメットが、レバーひとつで3・5センチの厚さに折り畳める。
長野県にあるJINRIKIは、緊急避難時に車いすに装着する補助装置を開発。東日本大震災では、車いすを押しながら避難している最中に津波に巻き込まれた犠牲者も少なくない。機動力の乏しい車いすでは、緊急時に介護人が背負って避難させるケースも多いが、JINRIKIは車いすの前部に装着するけん引用の補助装置「JINRIKI・QUICK」を開発。
前方に長く伸びたU字のハンドルを介護人が持てば、車いすがまるで人力車のようになる。前輪を浮かした状態で移動できるため、坂道や段差の移動もたやすい。
同社の齋藤晋介取締役は、「法人や公共施設の備蓄を含め、全国には約2000万台の車いすがあると言われている。その車いすが、緊急時に"お荷物"と呼ばれず、れっきとした避難装置にできないかと考え、開発した」と考案の動機を語る。
出品企業は防災用品だけを販売している会社ではなく、デザイン会社や介護用品会社などが、東日本大震災の経験を踏まえ、非常時のニーズに即した製品を独自に開発している。
東日本大震災を経て変化するのは製品ばかりではない。それを使用する人の意識も変化しているようだ。
町内会のメンバーと来場したという東京都世田谷区在住の女性は、「大震災以降、町内会でも防災訓練をより具体的な設定で行うようになった。会場に来て、現状では何が足りないのかも分かった」と語る。
東京都港区の自治会に所属する男性は、「防災訓練では、負傷者と想定して担架に乗せているが、実際には担架が出血で汚れてしまうだろう。そうなると、次の負傷者を乗せにくい。担架に敷くシートがあれば便利だという声が訓練後にあった」と話す。
今後の防災対策について自治会の男性は、「大震災以降、区とも防災に関する意見交換の場を積極的に設けてきた。今は、町内に独居老人は何人いるのか、学生や単身赴任者など短期居住者は何人いるのか、などの数の把握を行っている。各家庭に券を配り、避難所でちぎって半券にすることで安否確認が出来るようにした。絆とは、情報交換のことだと思う。『備えあれば憂い"少なし"』で装備だけでなく、万一のときに情報が行き交う態勢を備えておけば、心配は少なくなるのでは」と語っている。
 キャスター付きで簡単に持ち運べる移動式蓄電器「スマートEポータブル」
 津波から身を守れる4人乗り球体シェルター「ライフアーマー」
 急な着替えにもすぐに対応。40秒で設営できる「おたすけテント2」
 段ボール製の簡易トイレ「エコトイレ」と汚物入れの「ベンリー袋」
 ハンドルを装着すれば"人力車"仕様の車いすになる「JINRIKI・QUICK」
 3・5センチの厚さに折り畳めるヘルメット「TATAMETBCP」
 防弾チョッキの展示が行われた防衛省のブース。手に取って重さを量る来場者
 
10/25日付
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24年度4―9月「スクランブル」上半期最多209回 
最多は依然ロシア機 東シナ海で中国機目立つ

 露、中国機の飛行パターン

 統幕が10月18日公表した空自機による平成24年度上半期の緊急発進(スクランブル)回数によると、今年4月1日から9月30日までの緊急発進は209回(前年同期203回)で、上半期としては過去10年間で最多だった。
このうち露軍機に対する緊急発進は134回で、全体の64%を占め依然最多。近年再び急増する露軍機と、尖閣諸島周辺の東シナ海に頻繁に飛来する中国機への発進を背景に、昨年とほぼ同ペースで増加している。領空侵犯はなかった。
各方面隊別の回数は、北空77回(同77回)、中空32回(同20回)、西空28回(同17回)、南混団72回(同89回)で、前年同期と比べ中空、西空が増加した。
推定を含む対象機の国籍別発進回数は、対ロシア機が最多の134回(同106回)。次いで対中国機が69回(同83回)で全体の約33%、対台湾機が0回(同4回)、民間機などと見られる判別困難な「その他」が6回(同10回)だった。
上半期209回のうち、第2四半期のみの回数は127回で、うち方面隊別の内訳は北空38回、中空20回、西空16回、南混団53回。国籍別では対ロシア機72回、対中国機54回、その他が1回だった。今期の特徴は、露軍機による我が国領空に沿った長距離飛行と、中国軍機の尖閣諸島周辺での飛行の活発化が挙げられる。前年度に引き続き、上半期で200回を超えるペースとなっている。

 
 
 

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